在调整轿车音响的时分，能够先将前后声道中高音关掉，独自听听超低声，经过声响来调整分频，机械杂音和超低声的份额要操控好，然后将后声道音量调小，然后再测验超低声。
一般来说，轿车的音响，超低声的分频点设置在80Hz-100Hz之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60Hz-90Hz。
轿车上运用的音响主要是由主机、功放和扬声器组成的，假如车主想要改装轿车的音响，需求十分留意这部分的功能，最简略的方法是检查这三种配件的目标。
主机所标的功率绝大多数为音乐功率，主机的功率值一般在40-60w之间，将功率值调整到这个数值之间是最合适的。
每一辆轿车搭载的音响音质作用都是不同的，主张车主在调理均衡器的时分挑选自定义形式，经过自定义来调理对自己最合适轿车的音质。
比亚迪宋新能源的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之家是没有一点衔接的，所以运用独立悬架的轿车同轴两个车轮之间是没有一点干与的。
轿车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。
大部分前横置发动机的轿车前悬架都会运用麦弗逊悬架，由于麦弗逊悬架是简直不会占用发动机舱空间的。
多连杆悬架其实是根据双叉臂悬架改善而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了独自的连杆。
