最近有个小伙伴跟的小编探问车，然后想知道h4f是什么意思。这样的一个问题被的小编报导了。接下来，的小编为朋友们介绍一下观点。好吧，咱们别废话了。下面说说我的观点。
H4f为高速四驱形式，中心差速器敞开。这种形式合适正常运用，也能够在略微下点雨雪后的湿滑路面上运用。
一些专业的越野车或许硬派越野车根本都装备了差速锁。奔驰G以装备差速锁的车型而颇有名望。这款车的前桥、后轮轴和中心传动轴上根本都装备了差速锁。差速锁对大部分轿车没影响，可是关于SUV或许越野车来说是很有用的装备。
小伙伴们根本都知道这款车装备了差速器。轿车转弯时，内轮和外轮之间有速度差，这个速度差一定要经过差速器来处理。没有差速器，轿车很难完成转向功用。
幻想一下，假如一辆车的左前轮陷在泥里打滑空转弯，右前轮在高摩擦力的硬路上，把动力传递给能供给牵引力的右前轮，就能让车脱离窘境。可是由于差速器的原因，踩下油门后，动力会传递到打滑的车轮，也便是左前轮。此刻左前轮在空处转弯，无法协助轿车脱困。这是差速锁。
差速锁经过锁止差速器将两个同轴车轮之间的传动轴变成刚性衔接，这样相似的动力就能够分配到上下车轮，右侧不打滑的轮胎会得到牵引力，协助轿车脱困。因而，差速锁是越野车的必备装备。
可是平常在路上开车不需求翻开差速锁，在路上开车往往需求转弯。假如差速锁翻开，两个同轴车轮之间没有速度差。假如此刻快速转弯，可能会影响翻车。在正常道路上行进不需求翻开差速锁，只要在越野道路上想脱困时才干翻开。
大多数越野车根本都装备了两个差速锁，分别是前轴差速锁和后轮轴差速锁，装备中心差速锁的很少见到。
