刘伟海：安全应用电动车高压线束十分关键（三）

  在本次研讨会上，德凯质量认证（上海）有限公司的刘伟海总监发表题为“安全应用电动汽车高压线束的关键点”的主题演讲。他指出，线束也就是里面的连接器和线缆在整个车运行当中是连接所有重要部件的最重要的连接件，但目前基本上没有一个很完善的标准。

  第三个因素是屏蔽性能，这个我想在座的都能想到，包括刚才也有演讲的嘉宾介绍EMC的情况，其实这个情况特别会造成重视，电动车不同于传统的车的情况一样，往往它是靠通讯的，所以在连接器和电缆整个的屏蔽，在整个安全测试里面是重中之重，我们大家可以看到曾经有过一个案例，国内的车当时发觉发觉没有办法启动了，最后才发现是连接器的问题，就是它的屏蔽器有问题。

  那这边我们演示的是曾经做了两家，一个是国内的厂家一个是国外的厂家，我们做的是一个屏蔽性能，大家能够正常的看到这个地方最后的结构在低频这块，所谓低频不是正常的低频也已经到了一兆，从低频看国内的连接器和国外的连接器的性能没有什么太大的差别，但是到最后达到90兆的时候我们能够正常的看到他们两者的区别非常大几乎是十几倍、二十倍的增长，这个是非常可怕的。也就是说，我们大家都知道屏蔽的性能国内某家的连接器是非常差的。

  对电缆来讲也有屏蔽的性能测试是转移阻抗，这个是依次，首先电缆也做连接器和电缆箱是整体的屏蔽实验。

  最后是进水进尘的风险，这个我们一般电动汽车在外面开的时候会经过很多的粉尘、灰尘，包括有水的侵蚀，当然不言而喻大家都知道会发生故障，在我们标准里面会做IP的实验，大家会用普通的防尘实验，但是我们这里不同我们是用混合沙层进行一些防水的测试，用水淹或者高压水枪，所以这个都要经过考核。

  对线缆来讲我们要考虑它的耐热水，当温度很高又有水的情况下我们有85的盐水浴7天的考核，而且是反复5次循环进行。

  讲了这些，我们的目的很清楚，我们始终相信大家对线束要求有大概的或者有警惕性，刚才为什么把我们一般有一些比较差的国内连接器和另外比较好的连接器的比对，我们想说德凯是希望可以有这样一个机会提供给大家，能够在整个服务当中为大家提升你的价值，能够给你找到这样的平台，对你的产品做公正的测试跟你一起完善解决方案，这样你能做到你自己相当国产化，又能做到成本能节约下来而不用去购置别人高端的东西，但是经过我们大家一起努力可能给你带来更大的利益，另外德凯本身在其他的零部件，因为我们2009年有从事这个，到现在为止我们已大量的包括整个充电系统是我们很早就开始的，目前大多数充电系统全部在我们这边，另外电动汽车内部线束、电控、电池我们都开展大量的工作，所以借此机会希望我们大家有机会能够一起来合作，来对电动汽车做出更大的贡献，谢谢大家。