一般的紧凑型轿车前悬架会运用麦弗逊独立悬架,后悬架会运用扭力梁非独立悬架,有些紧凑型轿车的后悬架会运用多连杆独立悬架。
独立悬架的同轴的两个车轮是没有一点衔接的,这种悬架的舒适性和操控性是很好的,这是由于同轴两个车轮没有一点干与。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有衔接的,这种悬架的操控性和舒适性不是很好,这是由于同轴两个车轮之间是有相互干与的。
轿车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
扭力梁悬架是大多数小型轿车和紧凑型轿车才会运用的,这种悬架的结构相对比较简单,占用的空间小,这种悬架的本钱十分低的。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版别,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版别,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型操控臂换成了两根连杆。
代表车型:奥迪A3)、群众速腾)、马自达3)、福特福克斯)、群众朗逸)、日产轩逸)、本田思域)、锋范)、杰德)、丰田卡罗拉)、雷凌、群众宝来、速腾、捷达、凌渡、高尔夫、桑塔纳、别克英朗、威朗、凯越、雪佛兰科沃兹、科鲁兹、斯柯达明锐、吉祥帝豪GL、前景、福特福克斯、福睿斯、长闲适动、奇瑞艾瑞泽5宝马1系、名爵6、奔驰CLA级、吉祥缤瑞、日产蓝鸟,这些都归于紧凑型车。
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