新华财经北京4月21日电 中金公司研报指出,在传统轿车线束职业,全球竞赛格式安定,跨国巨子长时间独占商场。我国自主品牌以纵向一体化形式为主,跟着全世界轿车工业朝着出产精益化、非中心事务外部化、产业链装备全球化以及办理精简化的方向不断演进,国内整车厂也逐步向平行形式和塔式形式改变。少量外资和合资轿车线束企业占有了大部分商场,后来者难以打破寡头独占格式。
而新能源轿车线束范畴系轿车电动化趋势下的新式增量商场,商场参与者较多,其间外资线束厂商占有了大部分商场占有率。其主要由传统轿车低压线束以及连接器供货商拓宽而来,产品质量较高且可靠性强,但定价比较来说较高。本乡线束品牌凭仗与自主新能源车企的杰出配套联系,首先打入新能源车供货商系统,部分研制规划能力强的厂商在高压线束范畴现已取得了技能打破,树立技能竞赛壁垒。
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