Mini-FAKRA 连接器是广受欢迎的 FAKRA 连接器的缩小版，由于其体积小、重量轻，用于汽车以及个人电动汽车 （PEV） 和轻型电动汽车 （LEV），这在电动汽车应用中特别的重要。Mini FAKRA:高速 Mini-FAKRA （HFM） 连接器比 FAKRA 连接器小 80%。（HFM 是
用于许多汽车应用，包括环视摄像头、GPS 导航、无人驾驶、驾驶员辅助系统、高带宽信息娱乐和计算模型。它们有直式或直角版本，坚固耐用，重量轻，尺寸小。它们提供高达 28 Gb/s 的数据速率。A 型 mini-FAKRA 连接器支持高达 20 Gb/s 的数据传输。与传统的FAKRA连接器相比，贸泽的Rosenberger HFM高速FAKRA-Mini连接器可节省高达80%的空间。
，是由 Rosenberger 开发并由德国汽车制造商委员会标准化的超小型 B 型 （SMB） 同轴
连接器的版本。FAKRA是Fachkreis Automobile或Working Group Automobile的首字母缩写。这些多功能连接器大范围的应用于全世界汽车行业，大多数都用在远程信息处理、安全和通信应用。一辆普通的联网汽车至少包含 15 个 FAKRA 连接器。FAKRA标准定义了连接器的接口以及
电气特性。FAKRA 连接器由插头和插孔组成，通过嵌入塑料外壳内的推入式机构进行配接。声音锁定确认让操作员知道已建立连接。一些变体包括辅助锁。它们有 14 种不同的机械布局可供选择。颜色编码便于识别并防止不匹配。FAKRA 连接器的工作频率高达 6 GHz。FAKRA 连接器用于整个汽车的远程信息处理和 GPS 导航、娱乐系统、蓝牙、蜂窝、无钥匙进入、气候控制和无线电天线等应用。它们还用于
系统，以实现自主控制。其他非汽车应用包括室外路由器、工业过程控制箱、机器对机器模块和物联网设备。FAKRA 连接器用于整个汽车的远程信息处理和 GPS 导航、娱乐系统、蓝牙、蜂窝、无钥匙进入、气候控制和无线电天线等应用。它们还用于传感器系统，以实现自主控制。其他非汽车应用包括室外路由器、工业过程控制箱、机器对机器模块和物联网设备。FAKRA 连接器有几种子类型：最初的 FAKRA I 连接器现在主要用于
，被认为是当前的基本标准。它们有多种角度和配置可供选择，包括用于户外应用的 IP6K9K 密封和耐气候版本。一些制造商提供定制和小型化版本。Mini-FAKRA 连接器设计说明：
配置FAKRA包含基于应用的完整配置系列，具有各种入口角度、颜色编码、机械键控和电缆名称选项。
耐久性坚固的塑料外壳有助于保护 FAKRA 连接器免受车辆在运行中面临的恶劣条件的影响，包括碎屑、天气条件、冲击和振动。它们设计用于处理−40°C至+105°C的温度范围。提供密封版本。
性能FAKRA 连接器设计用于执行高达 6 GHz 的工作频率，并可连续处理 335 伏
。集会为满足自动化装配的需求，FAKRA连接器针对卷带包装进行了优化。它们也适用于选择性、波峰和回流焊处理。
FAKRA 连接器用于汽车行业的远程信息处理、安全和通信应用，以及船只、摩托车和非公路重型设备等非汽车车辆。它们用于安全、驾驶员辅助、V2V 和其他车载网络。
AmphenolRF的FAKRA 至 AMC4 预配置组件将 FAKRA 连接器与超小型 AMC4 连接器结合在柔性 1.13 mm 微型同轴电缆上，适用于设计考虑空间受限的汽车和物联网应用
符合 ISO 20860-1 和 -2（或 USCAR-17 和 -18）的 FAKRA 连接器在物理上比称为 FAKRA-mini 的连接器（例如 Rosenberger 的 HFM）的体积更大。传统的 FAKRA 连接器在射频测试中的表现也不尽如人意。为了尽最大可能避免混淆，USCAR将新连接器称为“迷你同轴连接器”。即将推出的规范USCAR-49将定义专对于微型同轴连接器的行业标准测试。
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