如果说兰州中川国际机场T3航站楼是兰州通往国际的簇新窗口，那么中川机场T3航站楼衔接线便是通窗口的快车道。因为立异运用钢箱梁结构，该工程获得了钢结构国家范畴的最高奖项国家级“钢结构金奖”。
9月28日，由中铁二十一局集团有限公司联合我国甘肃网展开的“沿着丝路遇见你最美铁路人”网络主题采访活动走进中川机场T3航站楼衔接线项目现场采访，现在，中川机场T3航站楼衔接线已具有通车条件。
中铁二十一局中川机场T3航站楼衔接线项目经理王亚峰表明，中川机场T3航站楼衔接线项目全线选用波形腹板钢箱梁，用钢量到达10万吨，单件钢箱梁分量到达150吨，最大跨经87米。
王亚峰说，在项目建设中，他们立异桥波形腹板的规划处理了以往箱梁大跨度受力问题，大幅度的提升了钢箱梁的钢度以及城区杂乱路况下的跨经布设才能。像中川机场T3航站楼施工区域归于城区，施工环境遭到各方搅扰。钢箱梁桥梁可在工厂预制，在工地吊装，大大节省了空间本钱，将对城市的交通影响降至最低。
一起，钢结构桥梁与混凝土桥梁比较，还有一个特点是能收回再利用，比及桥梁规划寿数停止，钢结构仍然能收回再利用，不发生过多修建废物。
根据以上优势和优质的施工，中川机场T3航站楼衔接线获得了钢结构国家范畴的最高奖项国家级“钢结构金奖”。现在，已竣工的中川机场T3航站楼衔接线如钢铁巨龙相同横跨兰州新区，成为衔接机场高速与T3航站楼的快速通道。对完善国家和区域高速公路网、带动新区与老城区互动、加速新区开展有着重要意义。
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